פורום אופניים

אוראל שלום. אכן כן.הינך זקוק לבצע בלידינג במערכת ההידראולית של הברקסים באופניך.ככל הנראה שיש אויר במערכת, ובשימנו יש אפשרות להוציא את האויר ע"י חיבור כוסית בחלקו העליון של ידית הבלם, ו"להיפטר" מן האויר.ברם, הייתי מציע לבצע בלידינג מלא ולהחליף את כל השמן במערכת, שכן לפי הבנתי, לא מדובר במערכת חדשה. בלידינג לכל גלגל נע בסביבות 70-100 שקלים. אגב, הבורג אלן שאותו סובבת מיועד לקיצור או הארכה של מהלך הבוכנה במערכת והוא מיועד להתאמת מהלך הידית לגודל כף יד הרוכב.הוא אינו מיועד להחליף הוצאת אויר, או ל"חיזוק" הברקס. בברכה, גיל.

אופיר שלום! הנושא כבר נדון באריכות בעבר. גלול לשרשורים קודמים בנושא קסדות, ואני מניח שתקבל תשובה מספקת.

שלום רחל. אכן, נושא כאוב, אבל פתיר. הפתרון הזול ביותר הוא הוספת כיסוי ג'ל על האוכף הקיים, דבר שפותר את הבעיה ב 95% מן המקרים.בנוסף, ייתכן שרוחב האוכף אינו מתאים,או שמיקומו אינו בהתאם, או הזוית שהוא ממוקם בו.נדבך נוסף הינו התאמת האוכף לסוג האופניים.באופני עיר שבהן תנוחת הרכיבה זקופה, ניתן להרכיב אוכף רחב, ואילו באופניים עם תנוחה רכונה של 60 מעלות, או 30 מעלות, האוכף יהיה צר יותר. הנושא הינו נרחב ביותר, ולכן , כדי להכוין אותך לפיתרון הטוב ביותר, יש להישאל מספר רב של שאלות. ניתן להתייעץ איתי בנייד במקרה זה תודה, גיל שמאי 0586210078

עידן שלום. על מנת למזער ככל האפשר תקרים באופניים, מצויות האפשרויות להלן: 1.שימוש בפנימית איכותית ממותג ידוע. 2.הזרקת נוזל נגד תקרים לתוך הפנימית.(ג'יפה). 3.התקנת פס הגנה(מומלץ מסיליקון), בין הפנימית לצמיג. בברכה, גיל שמאי.

תרצה שלום. לפני שמבצעים החלפת בולם, יש לבדוק שכל המידות הינם זהות לבולם הישן.אורך כללי, ממרכז קדח עליון, למרכז קדח תחתון.בנוסף, יש לבדוק את עומק הקדח ושהוא מתאים בדיוק לתושבת אשר על שילדת האופניים.הבולם מאמזון אינו מוכר לי, אך לפי הביקורות נראה שהלקוחות מרוצים.הייתי רוצה לשאול, האם לא כדאי לשלוח את הבולם של Fox לשיפוץ בארץ, ולהישאר עם מותג מוביל וידוע, מאשר לרכוש בולם חדש,שאין לו יבואן בארץ הקודש, ובטח לא שרות במקרה של תקלה?

אשמח להמלצה למקום שאפשר לשלוח לו חבילה עם הבולם בדואר, במחיר טוב ושירות מצוין. מניחה שאצלך?...

תרצה שלום. יבואן Fox בארץ נמצא בבית אורן.החנות נקראת " סינגל טרק", ומספר הנייד הינו 0526426478. בהצלחה!

קמי שלום. אין מדובר במדע מדויק,שחור או לבן.חוסר אויר יכול להיגרם הן מנקב בפנימית או ונטיל עם גומית אטימה בלויה.כאשר יש ירידת אויר בצמיג בפרקי זמן קצרים(שעות),אכן מדובר בתקר לפי הנזכר.כאשר ירידת האויר היא בפרקי זמן ארוכים יותר, ישנה אפשרות של הפרשי לחצים בזמן מילוי האויר, ואני אסביר.ניפוח אויר במזג אוויר קר ללחץ המומלץ, לא יהיה דומה לניפוח אויר לאותו הלחץ במזג אויר חם.משקל האויר אינו שווה בשני המקרים.פיסיקה פשוטה.ולכן,ייתכנו שינויים בלחץ הצמיג בטמפרטורות שונות. בדיקת דליפות אויר מפנימית מתבצעת בשיטה הישנה של מים וסבון.אין קיצורי דרך! בברכה, גיל שמאי.

שלום לרוכב החדש בתחום. המדחס שברשותך מצויין לניפוח צמיגי האופניים שלך.רצוי שהניפוח ילווה בשעון על מנת שהלחץ יהיה מדויק. במידה והונטיל באופניים שלך אינו כמו של רכב, אלא ונטיל צרפתי, עליך לרכוש מתאם שניתן להשיגו בכל חנות אופניים. בנושא שאלתך השניה, ישנו חומר נוזלי שמוזרק דרך הונטיל לתוך הפנימית, ובמקרה של תקר, יש להוציא את הגוף הזר(קוצים וכדומה), לנפח אויר, סיבוב הגלגל, והחומר יתקן את הנקר ללא פירוק של הצמיג והפנימית. תיקון נקר או החלפת פנימית בשטח אינו עניין מסובך, כל שאתה זקוק, הוא רקע טכני בסיסי. ניתן להיכנס ליוטיוב ולראות סרטונים שיסבירו לך את התהליך(והוא ממש פשוט), או להתחבר לחבר שכבר רוכב ויכול להדריך אותך(במידה והוא יודע), ויש גם הדרכות מרוכזות ברחבי הארץ(בתשלום), שמקנות ידע טכני בסיסי או מתקדם, בנושא אחזקת אופניים. בברכה, גיל שמאי.

האם תרסיס לתיקון פנצ'רים שנמכר בחנויות לאביזרי רכב, מתאים גם לאופני שטח ? שוב תודה

אין אני מכיר את מגוון התרסיסים אשר נמכרים בחנויות אביזרי הרכב, והאם הם מתאימים לאופניים.עליך לבדוק את התרסיס המוצע לך בחנויות אלו, לפי התוכן הרשום על המוצר בלבד.במידה ולא מצויין בפירוש שהתרסיס מיועד לאופניים, היצמד לחומרים הנמכרים בחנויות האופניים!

שלום לאמא של... הייתי רוצה לנסות ולהכוין ברכישת אופניים במקרה שלך, אך לא להצביע על דגם מסוים.מכיוון ששוק האופניים מציע דגמים טובים לגיל המדובר, לא הייתי רוצה להצביע על דגם מסויים ול"קפח" את שאר הדגמים. לפי הנתונים שרשמת, בדרך כלל בגילאים של 10 שנים,קוטר הגלגלים יהיה 24".רצוי מאוד להגיע עם הילד לחנויות, ולבדוק את תנוחת הישיבה של הרוכב על האופניים.ישנם דגמים בעלי אותו קוטר גלגלים, אך שילדה בגובה שונה.חשוב מאוד שהאופניים יתאימו לרוכב.(במידה והנער גבוה מהממוצע לגילו, אפשר לבדוק אופניים בקוטר גלגלים 26", ושילדה נמוכה).מכיוון שנושא זה "רגיש" אצלי, רצוי להגיע לחנויות מהרשתות המובילות בארץ, עם מוכרנים מנוסים. בתקציב שהזכרת, יש לבקש שילדת אלומיניום ולא מתכת.ש לבקש הילוכים של חברת SHIMANO, ורצוי שמעביר ההילוכים(שיפטר), יהיה מסוג EZ.(המוכרן יבין). את הגלגלים הייתי מבקש עם חישוק כפול.(ליבת אלומיניום כפולה לחוזק מכסימלי). עכשיו, בנושא הבלמים, אני רוצה להבהיר דבר אחד , ומאוד פשוט. בקטגורית המחיר המדובר, בלמי הדיסק הינם ברמה נמוכה.קרי, אופניים משובחים עם מעצורים "רגילים" מסוג וי ברקס, יכולים להיות באיכות בלימה טובה יותר, מאופניים פשוטים שאובזרו במעצורי דיסק ברמה נמוכה.דוגמא לכך(מבלי לעשות פרסומת) , אפשר לראות אופניים לנוער באתר " מצמן את מרוץ" מסוג specialized עם מעצורי וי ברקס שמחירם בערך 1350 שקלים, לעומת דגם מחברה מסוג totem, המצוידים במעצורי דיסק, ובמחיר של בסביבות 1100 שקלים. ולכן, במידה ויציעו לך אופניים ממותג מוביל עם מעצורי וי ברקס, לא הייתי פוסל,שכן ברוב המקרים, הנאת הרכיבה באופניים שיוצרו בחברה מכובדת, הינה טובה לאין ערוך.גם איכות המכלולים טובה יותר. וכמו שאני אומר ברוב המקרים,אשמח להיות לעזר גם בזמן הקניה שלכם במידה ותהיה לכם התלבטות על דגם כזה או אחר. בברכה, גיל.

תודה

בשמחה, שבוע טוב

שובל שלום. במידה ויש לך ידע טכני בסיסי, אפשרי לבצע את הוספת האביזרים לבד.(מה גם שיש סיפוק בשאנחנו מתקינים אביזרים לבד). יש צורך בכלי עבודה בסיסיים, תלוי בסוג הסל והפעמון שרוצים להתקין. אני רוצה לציין שההרכבה של אביזרים אלו בחנות אופניים הינה בין 40-70 שקלים בלבד. כמובן לשיקולך. בברכה, גיל.

שלום. במערכת שציינת יש אויר.לפיכך כאשר הופכים את האופניים, בועת האויר נעה כלפי מעלה אל הקליפר(בית הבוכנות), ולפיכך, כאשר נלחץ על ידית הבלם לא תתבצע עצירה. נכון, צריך לבצע בלידינג, וככל שתבצע אותו מוקדם, כן ייטב. בברכה, גיל.

שחר שלום. נושא רכישת אופניים חשמליים כבר נדון בפורום זה בפרטנות.תוכל לעיין בתשובות הקודמות ולקבל מושג והכוונה.בנוסף, עקב רצונך לקבל שירות בירושלים, אני מציע שלאחר שתעיין בדפים הקודמים, גש לאחת החנויות באיזורך, בדוק את הדגמים המוצעים לך ותוכל להתייעץ בפורום זה על הדגם המוצע. בברכת המשך יום נעים, גיל שמאי.

אורי שלום. מכיוון שמדובר ב-4 זוגות של אופניים, המתקן היעיל ביותר שנתקלתי בו עד היום, הינו מתקן מתכת שיוצר ע"י מסגר. 4 זוגות אופניים שוקלים לא מעט, וכדי שהמתקן יהיה יציב, צריך מסגרת חזקה. אף אני נתקלתי באותה הבעיה, וניגשתי למסגר שייצר עבורי מתקן ל 5 זוגות.נכון, קצת יקר, אבל הנוחות, הסדר, ושמירת האופניים במצב מאוזן וללא פגיעות, שווה כל שקל. אם אני זוכר, מדובר במחיר של 800 שקלים ללא צבע. (צבעתי לבד להוזיל עלויות).

קיריל שלום. פורום האופניים מיועד לשאלות ותשובות בנושאים הקשורים לאופניים. האם אתה מעוניין ברכישה של אופניים מתקפלים?

כן. יש לי אופניים מתקפלים 20", והבנתי שזה לא הכי נוח בשבילי, הם די כבדים(13 ק"ג), לכן אני מחפש משהו קל וקטן יותר. לצערי, אין לי תקציב על מודל מסוג ברומפטון, מחפש משהו זול יותר

קיריל שלום. באתר " מצמן את מרוץ", בקטגוריה של אופניים מתקפלים, תוכל למצוא את מבוקשך. אשמח לעזור בשאלות נוספות.

שלום. כאשר אתה מתכוון, "אופניים מהירים", למה אתה מתכוון? התקן מתיר עד מהירות של 25 קמ"ש. דבר שני, אופניים חשמליים מיועדים לרכיבה עירונית, ועם צמיגים מתאימים גם לרכיבת שבילים קלה מאוד. לרכיבה בשטח משובש יש אופני הרים ייעודיים, אבל שם יש לדווש על מנת להכניס את המנוע לפעולה. (אין מצערת). האם לכך אתה מתכוון?

התכוונתי שאני אמור ליסוע באיזור מרוצף עקום ולכן חשבתי שגלגלים רחבים 4 אינטש יקלו על ההתמודדות

מבחינת מהירות ראיתי אופניים שמטפסים למהירות מעל 25 ושמעתי שהם מתפרקים , השאלה אם מישהו נסע על אופניים כאלה במשך כמה שנים ברצף?

שלום. אכן כן, צמיגים רחבים 4" אכן סופגים את מהמורות הדרך בצורה אפקטיבית יותר.אבל, אם נסתכל ונשווה בין אופניים חשמליים כאלה לעומת הדגם בעל הצמיגים הקונבציונליים (רוחב 1.95), נוכל לראות שהשילדה בנויה כמעט זהה לגמרי, למעט בולם קדמי רחב יותר, ומשולש אחורי רחב יותר, כדי שיוכל להכיל את הצמיג הרחב.כל מפרקי קיפול השילדה וקיפול הכידון הינם כמעט זהים.מפרקים אלה הם נקודות תורפה בעייתיות, שנפגמות תדיר ברכיבות שאינם אספלט.(דרך משובשת). בנושא המהירות, התקן מתיר להגיע עד למהירות של 25 קמ"ש, ולא לחינם.אם נניח את נושא השילדה ב"צד", הרי שמיסבי הגלגלים,הבלמים וגם המנוע, אינם בנויים לשחיקה הגדולה במהירויות הלא תקניות ועקב כך בלאי מואץ מאוד לחלקי האופניים ואף סכנה לרוכב. צמיגים רחבים מנעימים את הרכיבה בדרך, אך האופניים מותאמים לרכיבה עירונית ואולי קצת שבילים לבנים. לרוכב שרוצה לרכוב והרבה, בדרך משובשת, עדיף שירכוש אופני הרים חשמליים המיועדים לשימוש אגרסיבי יותר.

קראתי בעיון רב את כל ההסבר
מוזר לי לחשוב שמוכרים אופניים  במהירויות 30 פלוס כאשר הצפי הוא שיהיה בלאי גבוהה במהירות
מבחינת נסיעה בדרך משובשת שהיא כמו עם ריצוף לא סימטרי עם מרווחים 
אם אפשר בבקשה להסביר קצת כיצד גלגלים גדולים כמו אולי לדוגמא 26אינטש , כיצד הם מנעימים את הנסיעה על הריצוף המשובש?

שלום. גלגל בקוטר 26" הוא בעל שטח מגע גדול יותר מגלגלים בקוטר קטן ממנו.לפיכך, העבירות של הצמיג טובה יותר במהמורות הדרך.בעקבות נתון זה השתנו גם קוטר הגלגלים של אופני ההרים המשווקים בעולם, ל27.5" ו 29". ניקח להמחשה, משאית אשר נוסעת בכביש משובש ולעומת זאת רכב פרטי אשר נוסע באותה הדרך.דבר ברור הוא שהמשאית "תרגיש" את המהמורות פחות בהרבה מכל רכב פרטי, וכמובן, עקב שטח המגע של הגלגל הגדול יותר,גם המעבר מעל בור בדרך, יורגש פחות, או לא יורגש כלל. עכשיו תחשוב אופניים! בברכה, גיל.

דנית שלום. אופניים "סופר מגניבים" זה מונח נחמד מאוד, אך לא ממקד.האם לצורך הצילומים מדובר באופניים חדשים או דווקא משומשים?האם יש חשיבות לאופני נשים או גברים? בכל אופן, בשוק מצויים אופניים הנקראים"ELECTRA", שהשילדה בדגמים המוצעים הינה בסגנון רטרו ישן.החברה המשווקת אותם היא TREK. בנוסף, גם לחברת "מצמן את מרוץ" יש דגמים בודדים שיוצרו בסגנון ישן, וניתן לבחון את הדגמים באתר החברה. במידה ויש צורך במראה קצת "עתיק", ישנם בעלי מקצוע בודדים בענף, שיוכלו לעזור לך במציאת דגם וינטאג', שהם בעצמם שיפצו. אישית אני לא מכיר בעל מקצוע שכזה(וחבל), אבל אני סמוך ובטוח שתוכלי להשיג לפחות אחד מהם בשיטוט רגיל בגוגל. מקווה שאולי עזרתי, גיל.

שאלתך לא מובנת.כשאתה שואל על גלגלים בקוטר 26", באיזה רוחב מדובר והאם השאלה מתייחסת לאופניים חשמליים? בנוסף, מה זה גלגלים בקוטר רגיל? עליך לציין את הקוטר. בברכה, גיל.

שלום יאיר. אופני זנב קשיח מצויינים לשימוש של גם וגם.גם לרכיבת שבילים((xc), וגם לרכיבות עירוניות. מאחר ואופני זנב קשיח מגיעים עם צמיגים המיועדים לרכיבות שבילים(שטח), תמיד תוכל להצטייד בזוג צמיגים המיועדים לרכיבות עירוניות, ולהנות מ2 העולמות. בהצלחה!